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| Continua la scalata dei Suv |
Qualcuno potrà stupirsi, guardando la foto qui sopra: il modello rappresentato, infatti, non esiste ancora. E proprio per questo può essere preso a simbolo di un settore di mercato che non manifesta sintomi di stanchezza. La Kuga segnerà infatti, a primavera, l'ingresso della Ford nella sempre più affollata arena dei Suv. Anche se il marketing dell'ovale blu preferisce parlare di crossover, la new entry ha le caratteristiche (trazione integrale, aspetto aggressivo, disinvolta sullo sterrato ma affezionata all'asfalto) per entrare a pieno titolo nella famiglia degli Sport utility compatti tanto apprezzati dagli automobilisti italiani ed europei.
L'ingresso della Ford in questa fetta del mercato – che segue quello di altri grandi generalisti come Fiat (in collaborazione con Suzuki), Citroën e Peugeot (che hanno "francesizzato" il Mitsubishi Outlander) – non sarà l'ultimo: anche per il Suv della Renault, che può contare sull'elevato know-how specifico dell'alleata Nissan, è iniziato il conto alla rovescia. L'erede di serie della concept car Koleos svelata all'ultimo salone di Parigi (2006) scenderà in strada l'anno prossimo.
Che l'onda lunga della trazione integrale sia ancora ben lontana dall'esaurirsi lo conferma non solo la continua entrata in scena di nuovi protagonisti (il gruppo tedesco Baijah Automotive si appresta a sbarcare in Italia con pick-up e fuoristrada di produzione russa ma omologati in Germania). La vitalità del settore trova conferma nell'impegno con cui i centri di sviluppo di molte case si esibiscono in "variazioni sul tema", alla ricerca di proposte innovative capaci di rispondere a una domanda, magari inespressa ma presente, dettata dalla voglia di distinguersi e di sfuggire all'omologazione.
È una sorta di gara creativa che suddivide il mare magnum dei Suv in una serie di rivoli differenziati e originali: modelli "che non c'erano" e spesso sfuggono alle classificazioni classiche. Lo stesso concetto di crossover, nato da poco e non ancora esplorato a fondo, sembra a volte superato. Per esempio dalla Bmw X6, molto ammirata come concept car (ma vicinissima alla produzione di serie) all'ultimo Salone di Francoforte e destinata – secondo la casa di Monaco – a inaugurare una nuova tipologia di 4x4: i Sac, ovvero gli Sport activity coupé. Proprio la X6 sarà un'altra delle tante novità che contribuiranno a mantenere su di giri, anche nel 2008, il motore della galassia integrale.
Tratto da Il Sole 24 Ore.com Giampiero Bottino
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